国产广丰赛那被喷的放弃了加价，而2022款威然的出现弥补了上汽大众没有中型高端MPV产品的不足，也让GL8与奥德赛活得不那么舒服。

5346mm的车长，3180mm的轴距，接近2米的车宽，威然在外观上依旧保持着大气沉稳的敦实感。

除了入门的商务版外，全系标配双侧电滑门。而电动尾门也新加入了感应式开启功能，至于真正的变化，咱得往里看！

悬浮式中控屏、小巧的换挡杆、布满内饰的触控按键带给你满满的科技感。

MQBevo平台的高精度传感器让车机的反应速度更快，从9.2升级到12英寸的中控屏集成了空调与IQ.Drive。还可通过手势与10.3英寸全液晶仪表互联到High。

导航、驾驶辅助、简洁、传统的四种UI界面，让威然的全液晶仪表一点也不逊于奥迪的虚拟驾驶舱。

全系标配的三区自动空调与1.18平方米可开启的全景天窗，享受腿拖的舒爽与头顶上方充分的采光。而前4后6的充电插口，也可以安抚你因手机没电而产生的心慌。

全车的60处静音设计，让第三排乘客与司机的沟通不用大声嚷嚷。

由于威然的第三排座椅设计在了后轴的前方，保证乘员舱安全的前提下还给你留出了436L的行李厢。

威然的动力与老款一个样，2.0T高/低功率发动机与7挡双离合变速器做搭档。162kW的最大功率，350Nm的峰值扭矩，让380TSI的2.0T高功率版本的威然，加速能力比GL8和奥德赛都强。

虽然定位为中型MPV，但威然开起来却没有大面包子应有的笨重感。不光加速响应积极，前麦弗逊/后多连杆的悬架组合，让后轮的循迹性与过弯时的侧向支撑都能表现的可圈可点。

轮胎过水或是经过细碎颠簸时，车内也能清晰地感受到底盘的厚重与扎实感。

升级为2022款后的威然，从之前的四款变成了五款车型。我个人最推荐的还是330TSI的豪华版，因为它不仅官降了1万元，配置还多了ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离、车道保持功能。10色氛围灯、膝部气囊、感应后备厢开启，这些新增的配置加起来也够1万了。

30.68万元的330TSI豪华版还真不贵，而新增加的380TSI尊驰版，指导价为32.18万元。只是将豪华版的发动机从低功率升级为了高功率，贵了1.5个W。如果你担心330TSI颗粒捕捉器的问题，那么这款新增加的版本也值得你去考虑。

（撰文/摄影：陈熙）